Dünya çapında bir deniz üstü mega proje olarak, Hong Kong–Zhuhai–Makao Köprüsü toplam 55 kilometre uzunluğunda olup; köprüleri, yapay adaları ve deniz altı batırılmış tüneli bir araya getirmektedir. People’s Daily’nin haberine göre, projenin hizmet ömrü 120 yıl olarak planlanmış ve Guangdong–Hong Kong–Makao Büyük Körfez Bölgesi’nin entegrasyonu için önemli bir ulaşım merkezi görevi görmektedir. Proje, Lingdingyang deniz bölgesinde yer almakta, doğrudan yüksek tuzluluklu deniz ortamına karşı çıkmakta; ayrıca yıl boyunca tayfunlar ve değişen gelgitlerle karşılaşmaktadır. Tuzlu sprey korozyonu, sıcaklık değişimleri ve deniz rüzgârı titreşimlerinin birlikte etkisi, çeşitli destek borularının korozyon dayanımına, yorulma direncine ve uzun vadeli kararlılığına, kıtada gerçekleştirilen projelerdeki gerekliliklerden çok daha sıkı şartlar getirmektedir.

Köprü sistemi oldukça karmaşıktır; köprü güvertesi boru hatları, deniz altı tünel boru galerileri ile doğu ve batı yapay ada destek bölgeleri arasında çalışma koşullarında önemli farklılıklar bulunmaktadır. Açık deniz kıyı alanları, kapalı boru galerileri ve yeraltı ada alanları gibi farklı konumlar, ürünlerin koruma ve deformasyon direnci açısından ayrı ayrı gereksinimler taşımaktadır. Baolai, deniz üstü kara geçiş mühendisliğinin benzersiz çevresel özelliklerini dikkate alarak, tüm köprü boru ağını inşa etmeye destek olacak projeye özel boru sistem çözümleri sunmaktadır. Denizsel tuzlu sprey korozyon ortamı bakımından, üretim sırasında temel malzemelerin kararlılığını ve yüzey koruma süreçlerini kontrol etmeye odaklanmakta; yorulma direnci performans yönetimi de güçlendirilmektedir. Kurumsal teknoloji merkezinin test kapasitesinden yararlanarak, karşılık gelen çalışma koşulları altında performans doğrulaması gerçekleştirilmektedir. Mekanik ve korozyon direnci gibi çok boyutlu testler sayesinde, ürünler deniz üstü projelerde uzun süreli hizmete yönelik sıkı gereklilikleri karşılamak üzere uyarlanmakta; böylece sonraki bakım yükü azaltılmaktadır.

Yurt içinde büyük bir boru imalat grubu olan Baolai Steel, özel ekipman imalatına ilişkin lisansa sahip olup, API, FPC ve PED gibi birçok yerel ve uluslararası belgeye sahiptir. Şirket, ultra-büyük projeler için toplu tedarik ve çeşitli çalışma koşullarında teknik doğrulama yapma kapasitesine sahiptir. Parçalı inşaat ve sınırlı açık deniz inşaat zaman dilimlerine uyum sağlayabilmektedir. Hong Kong–Zhuhai–Makao Köprüsü gibi mega projenin inşasına katılması, Baolai ürünlerinin deniz üstü kara geçiş altyapısı alanında önemli bir pratik uygulamasını temsil etmekte; dünya çapındaki deniz üstü kara geçiş küme projelerinde boru ağı sisteminin uzun vadede güvenli işletilmesine sağlam bir destek garantisi sunmaktadır.